{"id":3921,"date":"2020-11-30T17:52:16","date_gmt":"2020-11-30T16:52:16","guid":{"rendered":"http:\/\/gwendreams.com\/?p=3921"},"modified":"2020-11-30T17:54:52","modified_gmt":"2020-11-30T16:54:52","slug":"chatmion-le-fourgon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gwendreams.com\/index.php\/2020\/11\/30\/chatmion-le-fourgon\/","title":{"rendered":"Cha(t)mion : le fourgon"},"content":{"rendered":"\n

Projet cha(t)mion : recherche et acquisition du v\u00e9hicule<\/h2>\n\n\n\n

Mi-novembre 2020. Cela fait de nombreux mois que je cherche LE fourgon, celui qui rentre dans mon budget, qui r\u00e9pond \u00e0 mes crit\u00e8res, qui ne me fait pas courir au diable vauvert pour le rencontrer…<\/p>\n\n\n\n

Le m\u00eame jour, deux annonces correspondent, \u00e0 quelque dizaines de kilom\u00e8tres de chez moi. J’ai choisi de faire ma recherche exclusivement aupr\u00e8s de particuliers, la derni\u00e8re exp\u00e9rience d’achat \u00e0 un garage s’\u00e9tant av\u00e9r\u00e9e lamentable, pour ne pas dire traumatisante. Je saute sur le t\u00e9l\u00e9phone. Une des annonces a d\u00e9j\u00e0 disparu. L’autre parait m\u00e9riter une visite. J’y vais, je vois, je teste, je n\u00e9gocie – sans succ\u00e8s – je r\u00e9serve. Quatre jours plus tard j’y retourne, assurance en poche, proc\u00e8de \u00e0 quelque v\u00e9rifications suppl\u00e9mentaires, effectue le virement, et repars au volant DU fourgon. Comme toujours, je mets longtemps \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir, mais le temps de l’action reste tr\u00e8s bref.<\/p>\n\n\n\n

Un Fiat Ducato, taille moyenne<\/h2>\n\n\n\n

C’est comme pr\u00e9vu un Fiat Ducato, L2H2<\/a>. Globalement de m\u00eames dimensions qu’un Peugeot Boxer ou un Renault Master, il consomme un peu moins et conna\u00eet g\u00e9n\u00e9ralement moins de d\u00e9fauts de s\u00e9ries et de pannes. Mais peut-\u00eatre ne suis-je d\u00e9j\u00e0 plus objective? J’en ai vu en vente encore assez cher en Espagne, \u00e0 plus de 7000 000 kilom\u00e8tres. Celui-ci n’a que 150 000 km et il est de 2012, pour un mod\u00e8le de 2011.<\/p>\n\n\n\n

\"Le<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Il est tout blanc, \u00e9quip\u00e9 d’une galerie sur le toit avec \u00e9chelle \u00e0 l’arri\u00e8re et d’une attache pour attelage que je ne pense pas l’utiliser, mais sait-on jamais. En tout cas, la galerie m’enchante et devrait \u00eatre parfaite pour y fixer le ou les panneaux solaires. Bien s\u00fbr, il faudra aussi l’adapter un peu pour pouvoir ouvrir le lanterneau, mais cela ne devrait pas poser probl\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Il est globalement propre, et tout semble fonctionner correctement, Certaines pi\u00e8ces ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 chang\u00e9es, et je croise les doigts pour ne pas avoir fait une mauvaise affaire. Mon intuition \u00e9tant g\u00e9n\u00e9ralement inexistante ou mauvaise conseill\u00e8re, seul l’avenir jugera.<\/p>\n\n\n\n

Trois places \u00e0 l’avant dans la cabine, s\u00e9par\u00e9e de l’arri\u00e8re par une cloison. On y domine la route, de fa\u00e7on assez agr\u00e9able. Le compartiment \u00e0 l’arri\u00e8re est pour l’instant vide et d\u00e9pourvu de fen\u00eatres. Seuls des panneaux de bois contreplaqu\u00e9 peints en bleu gris habillent les planchers et les parois. Une odeur de cale \u00e0 bateaux y est enferm\u00e9e. Heureusement, j’aime assez : cela me rappelle des souvenirs de sorties en mer, et cela devrait vite disparaitre quand les panneaux seront \u00f4t\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

\"La<\/figure><\/div>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

La taille id\u00e9ale pour un chat et un humain<\/h2>\n\n\n\n

Les dimensions int\u00e9rieures de la b\u00eate : 1m93 de haut, 1m87 de large, 3m12 de long. M\u00eame apr\u00e8s l’isolation, qui va grignoter de l’espace, je tiendrai toujours debout, la largeur sera suffisante pour le lit, et en pensant bien, la longueur devrait suffire \u00e0 installer le n\u00e9cessaire, soit table et si\u00e8ges, cuisine et lit. Une large porte coulissante s’ouvre sur le c\u00f4t\u00e9 droit et l’arri\u00e8re s’ouvre enti\u00e8rement avec ses deux portes.<\/p>\n\n\n\n

Agr\u00e9able \u00e0 conduire, bien qu’un peu large et long avec ses 2m70 et 5m40, il me faudra un peu de temps pour en conna\u00eetre bien le gabarit. Il a d\u00e9j\u00e0 eu le bon go\u00fbt d’arriver sans encombre \u00e0 la maison, o\u00f9 il alimente d\u00e9sormais la curiosit\u00e9 des voisins. Et je suis plut\u00f4t fi\u00e8re d’\u00eatre parvenue \u00e0 effectuer une manoeuvre sur la route minuscule pr\u00e8s de chez moi.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re phase du projet<\/a>, \u00e0 savoir l’acquisition du v\u00e9hicule, est maintenant termin\u00e9e, apr\u00e8s les d\u00e9marches administratives de rigueur. Maintenant, il ne reste plus qu’\u00e0 … tout faire, apr\u00e8s avoir bien r\u00e9fl\u00e9chi. si tout va bien, d’ici 3 \u00e0 9 mois, un an tout au plus, le fourgon devrait \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 et homologu\u00e9 ! Mais pour cela il va me falloir courage et pers\u00e9v\u00e9rance, huile de coude et conseils avis\u00e9s…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mi-novembre 2020. Cela fait de nombreux mois que je cherche LE fourgon, celui qui rentre dans mon budget, qui r\u00e9pond \u00e0 mes crit\u00e8res, qui ne me fait pas courir au diable vauvert pour le rencontrer…
\nC’est comme pr\u00e9vu un Fiat Ducato, L2H2. Globalement de m\u00eames dimensions qu’un Peugeot Boxer ou un Renault Master, il consomme un peu moins et conna\u00eet g\u00e9n\u00e9ralement moins de d\u00e9fauts de s\u00e9ries et de pannes. Mais peut-\u00eatre ne suis-je d\u00e9j\u00e0 plus objective? J’en ai vu en vente encore assez cher en Espagne, \u00e0 plus de 7000 000 kilom\u00e8tres. Celui-ci n’a que 150 000 km et il est de 2012, pour un mod\u00e8le de 2011.<\/p>\n

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